Разберете го проблемот со абнормална бучава предизвикана од пренесување макара да биде премногу тешка

Новите автомобили или новите дискови на сопирачките ќе имаат период на трчање. За време на периодот на трчање, неизбежно е дека ќе има некои абнормални звуци, кои ќе бидат елиминирани по неколку стотици километри. Кога сопирањето итно сопирање, педалот за сопирачките ќе направи континуиран звук „Bang Bang“, а понекогаш и ќе има феномен за скокање, што укажува дека ABS системот е активиран, што е нормален звук.

Во тоа време, доволно е да се зачекори на сопирачките тешко на дното, но само за возила опремени со ABS системи. Ако станува збор за врескачки звук, првото нешто што треба да се провери е да се игнорира фактот дека макарата за пренос е скоро надвор од употреба (алармната плоча ringвони). Ако е ново, проверете дали има странска материја помеѓу дискот на сопирачката и подлогата за сопирачките. Ако е пригушено, тоа е главно проблем со дебеломер на сопирачката, како што е абење на активната игла и пролевање на пролетната плоча.
1. Поголемиот дел од работното време на сопирачката е за време на процесот на возење напред. Ако макарата за пренос носи долго време во една насока, некои закопчиња ќе бидат генерирани на обратната површина. Кога сопирачката е зачекорена во обратна брзина, закопките се фаќаат против дискот на сопирачката и произведуваат бучава;
2. Сопирачките на нови автомобили имаат абнормални звуци, кои нема да се појават по периодот на трчање; Ако има бучава предизвикана од странска материја, сопственикот може да оди во продавницата за поправка за да го исчисти дискот за сопирачките. Повеќето од клучните точки се прикачени на дискот на сопирачката и ретко влијаат на макара за пренос;
3. За бучава предизвикана од неправилна инсталација на системот за сопирање, се препорачува сопствениците на автомобили да одат во продавницата 4S за да ја прилагодат растојанието и затегнатоста на орев; Ако обратната сопирачка прави бучава, тврдите делови на менувачот можат да се расклопат и полираат или заменат.