Мерки на претпазливост пред и по замената на преносот на преносот
November 15, 2024
Извадете ја гумата, олабавете ги завртките за прицврстување на телото на стегачот, а потоа проверете ги завртките и прачката за лизгање на прицврстувачот, извадете ги нечистотијата и маслото на врвот и нанесете го маслото за подмачкување за одржување. Извадете ги старите влошки на сопирачките и проверете го абењето на дискот за сопирачките за жлебови. Тешкото абење (длабочина од 3мм од едната страна) треба да се замени со нов диск за сопирачки. Циклусот на високи автомобили е 6/8 км, во спротивно ќе го забрза абењето на ново-заменетиот преносен клип, насоката ќе се тресе при сопирање, а силата за сопирање ќе биде премала.
Вреди да се напомене дека при инсталирање на нови влошки за сопирачките, треба да се разликува внатрешноста и надвор, а површината на триење на влошките на сопирачките треба да се соочи со дискот на сопирачката, така што дискот на сопирачката може да се инсталира правилно. Инсталирајте ги додатоците и затегнете го телото на стегачот. Пред да го затегнете телото на клешти, користете алатка (или специјална алатка) за да го притиснете приклучокот на клешти назад во првобитната позиција, така што клештито може да се инсталираат на место.
По инсталирањето на сопирачката, гумата треба да се ресетира. При инсталирање на завртките за гуми, аглите треба да се затегнат за да се заштитат центарот за гуми и сопирачките. Во исто време, проверете дали абењето на шарата и работ е нормално. Левото и десното тркало може да се заменуваат и редовно, што ќе помогне да се продолжи услужниот век на гумите.