Треба да се забележат следниве проблеми при замена на макара за пренос

Производите на производителите на тврди делови за пренос постепено ќе се истрошат за време на процесот на сопирање на автомобилот и треба да се сметаат за резервни делови. Ако возачот не обрне внимание на абење на макара за пренос во секојдневниот живот, тоа не само што ќе предизвика безбедносни ризици како резултат на намалувањето на ефектот на сопирање, туку и сериозно ја загрозува безбедноста на патниците, па затоа бидете претпазливи. Следниве проблеми треба да им се посвети посебно внимание во дневната инспекција и одржувањето на макара за пренос:

① Според стандардот на возење, производите на производителите на тврди делови за пренос треба да бидат проверени двапати на секои 6.000 километри. Во инспекцијата, треба да се мери не само преостанатата дебелина, туку и да се провери и штетата на тврдите делови на менувачот. Споредете дали нивото на оштетување на макарата за пренос од обете страни е исто, дали враќањето е бесплатно, итн. Ако се најде некоја абнормалност, таа мора веднаш да се постапува.
② Променлива макара е генерално составена од два дела: челик назад и материјал за триење. Неопходно е да не чекате додека не се истрошат деловите од материјалот за триење пред да ги замените тврдите делови на менувачот. Некои автомобили имаат функција за аларм за сопирачките. Ако е надмината границата на штетата, дигиталниот дисплеј ќе алармира и ќе потсети на замена. Производите на менувачите на тврди делови што ги надминаа нивните ограничувања за употреба мора да бидат заменети. Дури и ако тие сè уште можат да се користат некое време, ефектот на сопирање ќе се намали и безбедноста на возењето ќе биде загрозена.
③ При заменувањето, мора да ја замените квалификуваната макара за пренос произведена од сигурни производители. Само на овој начин може ефектот на сопирањето помеѓу тврдите делови на менувачот и дискот на сопирачката да биде оптимална и штетата е минимална.
④ Кога заменувате тврди делови на менувачот, мора да користите алатки за одржување за да го притиснете цилиндерот на сопирачката назад. Не користете други толпи за да го притиснете тешко, што може лесно да предизвика завртка за навртки за сопирачките за да се наведне и да предизвикате да се заглават тврдите делови на менувачот.
⑤ Откако ќе го замените производот на брендот на хард делови на менувачот, треба само да се повлечете на сопирачките неколку пати за да го исчистите јазот помеѓу тврдите делови на менувачот и дискот на сопирачките, а тврдите делови на преносот треба да работат за 150 километри за да постигнат добар ефект на сопирање.