Дефект на телото на вентилот и анализа на причини
August 15, 2024
Телото и мехатроника на вентилот за пренос играат многу важна улога во обезбедувањето на безбедноста на возачот. Кога системот за сопирање не успее, ако системот за сопирање на возилото може правилно да се суди, може да се избегнат многу опасности. Со развојот на националната економија, автомобилите влегоа во обични семејства и треба да се посвети поголемо внимание на проценката и анализата на дефектите на системот на сопирачките.
1. Лош ефект на сопирање. Сопирачките на автомобилот нормално, но растојанието за сопирање ја надминува одредената вредност. Причината е: (а) воздухот се влева во маслото за сопирачките; (б) протекувањето на системот на сопирачките и притисокот на системот не може да се гарантира;
2. Ненадеен неуспех на сопирачката. Постои континуирано сопирање, педалот за сопирачките е зачекори до граничната положба, но нема сопирање. Причината е: (а) Господар цилиндер или робови цилиндар има сериозно истекување на нафта. (б) Заптивката на клипот на мастер цилиндерот или цилиндерот на робови е оштетен, или има премногу воздух во колото на маслото за сопирачките.
3. Сопирачката се тресе. Причината е што крајната исход на лицето на дискот на сопирачката е премногу слаба, дебелото црево на сопирачката е деформиран, а телото на вентилот е на копно во конус.
4. Сопирачката е пристрасна. Причината е неконзистентното расчистување на сопирачките и асинхроното сопирање.
5. Сопирачката крцка. Причината е што дискот на сопирачката и тапанот на вентилот или тапанот на сопирачките и чевлите се нерамномерно носат.
6. Сопирачката не се враќа. Во овој случај, генерално проверете дали центарот за тркалото на сопирачките е жешко. Ако едно тркало за сопирачки е топло, тоа значи дека сопирачката е неисправна; Ако сите четири тркала се жешки, тоа значи дека мајсторскиот цилиндер на сопирачките е неисправен.