За правилно одржување на влажната двојна спојка и да го продолжиме нивниот животен век, еве неколку клучни чекори и предлози:
Сопирањето итно сопирање може да предизвика голема штета на влажната двојна спојка, така што треба да се избегне итно сопирање колку што е можно при секојдневно возење, а брзината на возилото треба да се намали колку што е можно повеќе преку сопирање на забавување или сопирање на точки.
Во нормалното возење, треба да ја развивате навиката за намалување на сопирањето. На пример, кога треба да забавите, прво можете да го користите ефектот на сопирање на моторот со спуштање, а потоа да ги користите сопирачките за дополнително да ги забавите или запрете.
Обидете се да избегнете чести сопирање во лоши услови на патот или сообраќаен метеж за да ја намалите загубата на влажната двојна спојка.
Кога возилото има проблеми како што е отстапување, трасата на четири тркала треба да се изврши навреме за да се избегне оштетување на гумите на возилото и прекумерно абење на едната страна на спојката за менувачот.
Системот за сопирање е склон да акумулира прашина, песок и други остатоци, што ќе влијае на дисипацијата на топлина и ефектот на сопирање на влажната двојна спојка. Специјализираните средства за чистење треба редовно да се користат за чистење на дисковите на сопирачките и влажната двојна спојка за да се осигура дека тие се во добра работна состојба.
Изберете го материјалот за спојката на преносот што одговара на вашето возило според реалните потреби и буџетот. На пример, керамичката влажна двојна спојка имаат подобра отпорност на висока температура и стабилност на сопирањето, додека металниот керамички влажен двојна спојка имаат подобра отпорност на абење и стабилност на сопирањето.
Течноста за сопирачките е важна компонента на системот за сопирачки и игра клучна улога во подмачкување и ладење на влажна двојна спојка. Се препорачува да се замени течноста за сопирачките на секои 2 години или на секои 40.000 километри.
Кога возилото патува 40.000 километри или повеќе од 2 години, носењето на спојката за пренос може да биде посериозно. Дебелината на спојката за пренос треба редовно да се проверува. Ако е намалено на минималната граница, треба да се замени навреме.
По заменувањето на новиот спојката за пренос, како резултат на рамната површина, треба да се изврши со дискот за сопирачките за одреден временски период (генерално околу 200 километри) за да се постигне најдобар ефект на сопирање. За време на периодот на трчање, избегнувајте интензивно возење.