Кои се техничките карактеристики на деловите за печат на комплетот на спојката?
September 03, 2024
Делови за печат на комплетот за спојки се масовно произведени со линии за производство на печатот и мулти-станици карбидни прогресивни умира како главен процес, кои исто така вклучуваат прогресивни умирања со композитни процеси како што се удирање, цртање, свиткување, прицврстување и занишање. Повеќето материјали се валани ленти, кои автоматски се растоваруваат со автоматски лавици за растоварање и генерално треба да се израмнат со машини за израмнување.
Израмнетите материјали автоматски се хранат со фидер прикачен на голема брзина на печат. За да се подобри перформансите на печат, површината на материјалот треба да се потопи или испрска со масло за печат. Изборот на масло за печат, исто така, треба да ги процени потребите на последователниот процес.
Деловите обично се автоматски спакувани од ролна на машината за примање, а деловите се додаваат со меѓуслојни хартија или пластичен филм, или директно се внесуваат во колекторот од страна на подвижниот појас. Некои делови за печат на комплет за спојката треба да бидат пост-обработени, како што се чистење и електропланирање. Огромното мнозинство на делови за печат на комплети на спојката се произведува со единечна машина за автоматизација, а некои сложени делови користат повеќе-машински линии за автоматско производство.
Јадрата на статорот и роторот на деловите за печат на спојката на преносот се важни компоненти на моторот, а нивниот квалитет директно влијае на техничките перформанси на моторот. Традиционалниот процес на производство на јадрата на статорот и роторот на моторите е да се користат општи умирања за умирање за да ги извадат статорот и листовите за удирање на роторот (лабави чаршафи), усогласување на чаршафите, а потоа да користите занитки, токи, заварување на аргон лак и други методи за да ги направите јадро.
За јадрата на роторот на моторот на AC, наклонетите жлебови треба да се извртуваат рачно. Степер моторите бараат магнетните својства и дебелината на јадрата на статорот и роторот да бидат униформни, а од листовите за пробивање на јадрото и роторот се бара да се ротираат под одреден агол. Ако се користи традиционалниот метод, ефикасноста е мала и точноста е тешко да се исполнат техничките барања.