Која е причината за свиткување или кршење на шипката за поврзување на автомобилот?

September 25, 2024

Filer Filer за поврзување на маслото е компонента во форма на шипка што ги поврзува клипот и коленестото вратило. Ја пренесува силата на клипот во коленестото вратило и го претвора возвратното движење на клипот во ротационото движење на коленестото вратило.

Врската за поврзување е витка не-кружна шипка со варијабилен пресек, чиј дел од телото на шипката постепено се намалува од големиот крај до малиот крај за да се прилагоди на брзите промени во работата. Се состои од три дела: главата за поврзување на шипката, телото на шипката и главата за поврзување на шипката. Главата за поврзување на шипката е одделена, половина од нив се интегрирани со телото на шипката и половина од кои е составена од капакот на шипката за поврзување. Покриената капа на шипката се состои од завртки и ореви и главно списание на коленестото вратило!

Врската за поврзување ги поврзува клипот и коленестото вратило, ја пренесува силата на клипот во коленестото вратило и го претвора возвратното движење на клипот во ротационото движење на коленестото вратило. Таа е една од главните компоненти на менувачот на филтерот за пренос. Го пренесува притисокот на проширувањето на гасот што дејствува на горниот дел од клипот до коленестото вратило, така што возвратното линеарно движење на клипот се претвора во ротационото движење на коленестото вратило, со што ќе се излезе моќ.

Водата во цилиндерот (комора за согорување) на филер на маслото предизвикува поврзување на шипката на филер на маслото да се наведнува или да се скрши. Кога возилото вози на пат со вода на патот, филер на маслото ќе цица вода во цилиндерот. Водата што прво влегува во цилиндерот брзо формира хидранс гас под дејство на висока температура на телото на цилиндерот, што го прави невозможно цилиндерот да формира запалив мешан гас. Како што се зголемува количината на прилив на вода, водата ќе се акумулира на горниот дел на клипот, намалувајќи го ефективниот волумен на комората за согорување, ја зголемува отпорноста на компресија и ќе го зголеми притисокот пренесен на шипката за поврзување од страна на клипот.

Кога акумулацијата на водата ќе достигне одредено ниво, мозочниот удар на компресија всушност станува компресија на водата, а притисокот врз шипката за поврзување нагло се зголемува, па дури и се наведнува и се деформира додека не се пробие, па дури и не го пробие телото на цилиндарот на маслото. Не сите возила ќе ги пробијат своите врски што се кршат веднаш откако водата влегува во телото на цилиндерот на маслото, бидејќи количината на прилив на вода на телото на цилиндарот на маслото и брзината на филер на маслото го одредуваат притисокот врз шипката за поврзување.

Претходна

Следно

Контактирајте не

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Популарни производи

Новости на компанијата