Кои се симптомите на скршена влажна двојна спојка?

Може да се каже дека влажната двојна спојка е многу важна. Влажна двојна спојка е компонента во системот за пренос на влажна двојна спојка која е директно поврзана со моторот. Може да обезбеди влажната двојна спојка да започне релативно непречено. Ако имате рачен менувач на влажна двојна спојка, тогаш во врска со кутијата за подароци, треба да го погледнете добро, така што денес уредникот ќе ви даде краток вовед: Кои се симптомите на скршена влажна двојна спојка?

Делови и функции на спојката за пренос: Повеќето влажни двојни спојки ги вклучуваат следниве четири дела: Механизам за работа, рачка за раздвојување, колона за поддршка на рачката за раздвојување, игла за замав, ракав за раздвојување, лежиште за ослободување, педал за спојката на преносот, итн.
1. Кога привремено паркирате или чекате црвено светло и моторот сè уште работи, ве молиме ставете го менувачот во неутрален и не користете ја техниката на депресија на спојката за да ја отсечете моќта.
2. Кога користите спојката за пренос, принципот е да се отсече брзо и да се комбинира бавно. Се бара цврсто да го притиснете педалот и да го подигнете педалот полека. Подигнувањето на педалот остро може лесно да ја оштети пролетта на компресијата на склопот на спојката на преносот и да ја сруши пролетта на торзијата на спојката на спојката, а исто така е и штетно за целиот систем на возење. Но, ние исто така треба да се обидеме да ја намалиме работната состојба на полу-спојката.
3. Плочата на спојката ќе се носи нормално за време на употреба. Бидејќи плочата на спојката постепено станува потенка, јазот помеѓу внатрешниот крај на рачката за ослободување и лежиштето на ослободување постепено ќе се намалува. Ако не е прилагодено на време, лесно е внатрешниот крај на рачката за ослободување да се притисне со лежиштето на ослободување. Спојката за пренос е оставен во состојба на половина спојка и плочата на спојката е аблирана.
(1) Може да се мириса мирис на горење, спојката за пренос се лизга, забрзувањето е слабо, а моќноста е намалена.
(2) Ако плочата за триење е скршена, возилото ќе се лизне кога ќе започне, или возилото нема да може да вози, а брзината на моторот ќе се зголеми, но брзината на возилото нема да се зголеми.
(3) Односот помеѓу плочата под притисок и плочата за триење е тесно поврзана. Кога плочата за триење е неисправна, таа ќе го забрза абењето на плочата за притисок, па дури и абењето на замаецот. Главните симптоми се тешкотии при префрлување во опрема, нејасно раздвојување и треперење на почетокот.