Кои се дневните инспекции на сув двоен спојка?

Примената на сув двоен спојка стана сè почеста, а последователно, исто така се зголемува и употребата на сув двоен спојка на луѓето. Затоа, има сè повеќе производители кои го произведуваат овој производ. Постојат многу сува двојна спојка. Ако сакате да бидете популарни. Производителите мора да размислат за подобрување на квалитетот на нивните производи. Дозволете ми да ве запознаам со знаењето за сув двојна спојка.

Кога користите спојка за пренос, мора да го проверите бесплатното патување што може да го издржи. Ако се појави проблем, мора да размислиме дали поминато растојанието ја надминува границата. Проверете дали висината на рачката за раздвојување е конзистентна и дали е премногу ниска.
Свртете ја вилушката за раздвојување под автомобилот, така што предниот крај на лежиштето на раздвојување нежно почива на внатрешната крајна површина на рачката за раздвојување. Свртете ја спојката за менувачот за еден ред за да проверите. Ако внатрешниот крај на рачката за раздвојување не може да контактира со лежиштето на ослободување во исто време, тоа значи дека рачката за раздвојување е неисправна. Висината е неконзистентна и треба да се прилагоди.
Ако висината на рачката за раздвојување е конзистентна, но раздвојувањето е сè уште нецелосно, треба да ја проверите висината на рачката. Прилагодете ја секоја рачка за раздвојување на иста висина. Ако може да биде целосно одделено, тоа значи дека првичното прилагодување беше неправилно или прекумерно абење. По прилагодувањето на рачката за раздвојување, бесплатното патување на педалот за спојката на преносот мора да се прилагоди.
Ако раздвојувањето е сè уште нецелосно откако горенаведените прилагодувања се нормални, треба да го расклопите спојката за менувачот за да проверите дали управуваната плоча е инсталирана наназад, дали е тешко да се движи аксијално, дали е засилена главната управувана плоча, без разлика дали е рачката за раздвојување Завртката е лабава и дали лебдечкиот игла без разлика дали е исклучен.