Колку често треба да се замени комплет за спојката?

Материјалот на спојката за пренос е сличен на оној на влошките на сопирачките, а нивните влошки за триење имаат одредена отпорност на висока температура. Кога се вози комплет за спојката, кога ќе зачекорите на педалот на комплетот за спојката, комплетот за спојката ќе се одвои од замаецот на моторот. Кога се префрлате од голема брзина на мала брзина, кога комплетот на спојката е поврзан со замаецот на моторот, бидејќи брзината на моторот се намалува, комплетот на спојката ќе се спушти и брзината на моторот одговара на брзината на возење, а сопствената инерцијална кинетичка енергија автоматски се троши . Уредникот подолу ќе ви каже каква состојба се јавува во неколку аспекти за да укаже дека е време да го замените комплетот за спојката.

Всушност, циклусот на замена на спојката за пренос не е фиксиран. Општо земено, посигурни се засноваат на километражата и абењето и солза на спојката за пренос. Логично кажано, спојката за пренос треба да биде предмети со голема потрошувачка. Но, всушност, многу луѓе само го заменуваат спојката за пренос на секои неколку години, а некои сопственици на автомобили можеби доживеале мирис на горење во спојката за пренос пред да ги заменат. Колку често избирате да го замените вашиот комплет за спојката?
Според километражата, тоа е главно прашање на работа. Исто така, може да се каже дека ако вашиот автомобил работи многу моќно, ќе треба да ја замените плочата на спојката. Се разбира, ова понекогаш бара искусен механичар за суди. Понекогаш возачот исто така може да суди врз основа на неговата дневна рутина. судени според разликите.
Обично се заменува по околу 100.000 километри. Во зависност од абењето и употребата, не може да работи со голема брзина и може да работи само 80-90 километри кога забрзувачот ќе се притисне до крај. Кога започнува со прва брзина, автомобилот има чувство за движење напред и назад. Исто така е неопходно да се замени комплетот за спојката и плочата за притисок. Кога акцелераторот е притиснат и спојката се крева, има проблем. , Астрингенцијата, исто така, треба да се замени. Ако чувствувате нерамномерност кога се стегате, може да биде дека комплетот за спојката е сериозно носена, така што можете да размислите да го замените на време.
Додека не откриете дека кога брзината е 100 во 5 -та опрема, одеднаш го притиснете акцелераторот на дното, а брзината се зголемува значително, но брзината на возилото не забрзува многу, тоа значи дека вашиот комплет за спојката се лизга, или можете да го слушнете металот триење секој пат кога ќе го кренете спојката. Звукот го нема, што значи дека е време да се промени.
Спојката за пренос е многу важен, на крајот на краиштата, несреќите предизвикани од неуспехот на комплетот на спојката честопати се шокантни. Комплетот за спојката не е изложена нанадвор и не се забележува лесно, така што неговиот статус не е лесен за откривање. Многу сопственици на автомобили кои редовно не ги испраќаат своите автомобили за одржување честопати само дознаваат кога нешто тргнува наопаку со комплетот за спојката, или мирисаат на лут мирис кога ќе се изгори комплетот за спојката. Оваа ситуација е всушност многу опасна. Се надевам дека секој може на време да го замени својот спојка за пренос.