Како да рециклирате плоча за ела на спојката

Во нашиот секојдневен живот, ела и челична плоча станаа важен дел од животот. Денес, има сè попопуларни автомобили за автоматски менувач. Меѓу автоматскиот менувач и челична плоча, ела и челична плоча се важен дел. За време на работењето, АТФ постојано тече. Денес дознаваме за проблемот со чистење на делови во ела и челична плоча. Циркулацијата на течноста на ела и челична плоча се врши на следниов начин:

1. Пумпата за масло е управувана од моторот и ја извлекува бензинската течност од тавата за масло. АТФ влегува во главниот вентил за регулирање на притисокот во телото на хидрауличниот вентил, а дел од АТФ влегува во конверторот на хидрауличен вртежен момент преку главниот вентил за регулирање на притисокот.
2. Пред да влезе во конверторот на хидрауличен вртежен момент, АТФ исто така ќе се прилагоди преку вентилот за регулирање на притисокот на заклучување во телото на хидрауличниот вентил;
3. Откако ќе тече низ конверторот на вртежниот момент, АТФ ќе тече низ радијаторот. Бидејќи радијаторот се наоѓа на надворешната страна на менувачот, АТФ излегол од менувачот и потоа се вратил во менувачот низ цевката за враќање на радијаторот.
4. Секундарното коло на маслото обично се нарекува маслото за подмачкување, кое се користи за подмачкување на планетарните запчаници и други механизми за да се спречат да се прегреат и да се пали;
5. Маслото за подмачкување се влева назад во тавата за масло на дното на менувачот, завршувајќи циклус. Бидејќи пумпата за нафта продолжува да работи, циклусот на маслото за пренос се повторува.
Затоа, кога работите на ела и челична плоча, важно е чистење и чистење на делови. Обично користиме керозин за чистење делови. Со цел да заштедите пари, некои мали продавници за поправка постојано ги чистат деловите со мала количина керозин и потоа да ги исушат исушени со компресиран воздух. Грешките на ела и челична плоча постојано се обновуваат, а новото тело на хидрауличниот вентил останува исто. Бидејќи нечистотиите влегоа во системот за хидраулична циркулација на автоматскиот менувач. Во овој случај, целото коло на хидрауличниот систем треба да се исчисти и исчисти за да се смени.