Проблеми со употреба на ела и челична плоча

Откако ќе се користи челична плоча за одреден временски период, ќе се произведат седименти како што е тиња. Ако тоа е случај, тоа ќе го забрза стареењето и оксидацијата на маслото за пренос, предизвикувајќи многу проблеми на бензинскиот систем на возилото:

Јаглеродот од тиња во валканото масло ќе формира абразивно абење, ќе го зголеми абењето на плочите за триење и компонентите и ќе го намали животот на компонентите.
Тињата во валканото масло предизвикува маслото во цевките на маслото на секое тело на вентилот да тече лошо, влијае на преносот на електрична енергија и предизвикува брзината на челичната плоча полека да се зголемува или запре. Во тешки случаи, нема да има притисок на маслото во менувачот, што резултира во исцрпување. Валканото масло, исто така, предвремено ќе старее на прстените за запечатување помеѓу цилиндрите, што влијае на нормалната употреба на ела и челична плоча.
Многу неуспеси на челична плоча се предизвикани од ненавремено чистење и промени во маслото. Редовно проверувајте и заменете го маслото за пренос за да му овозможите на преносот да работи во добро опкружување. Во исто време, редовно чистете го и заштитувајте го системот за челични плочи за да ја задржите челичната плоча во добра состојба. Добрата оперативна состојба исто така ќе го направи вашиот автомобил да работи подобро и посигурно за возење.
Кога обично возиме, исто така треба да посветиме поголемо внимание на менувањето на брзините со соодветна брзина, да ги промениме ненаучните навики на возење и да ги намалиме шоковите за менување на менувачот, што ќе помогне да се намали абењето на менувачот, а удобноста и мазноста на возењето исто така ќе бидат значително подобрени .
1 .
2. Кога челичната плоча работи, обрнете внимание на температурата на челичната плоча и дали има абнормални звуци. Ако температурата на куќиштето е повисока од 70 степени до 80 степени, тоа значи дека некои делови во челичната плоча не работат правилно и треба да го запрете автомобилот за инспекција и да го елиминирате проблемот со време.
3. Обрнете внимание на често проверете дали сврзувачките елементи и механизмите за работа се лабави, и затегнете ги и поправете ги во секое време.
4. Поради различните надворешни температури во зима и лето, обрнете внимание на употребата на различни лубриканти во зима и лето. Форкцијата и челичната плоча треба да се исчистат и заменуваат со нови подмачкувачи на менувачот по секои 500 часа работа.