Преносни прстени за одржување и мерки на претпазливост за одржување и поправка

Денес, има сè повеќе приватни автомобили, а автоматските автомобили за пренос се исто така вообичаени. Ако се користат многу, им треба одржување. Во споредба со рачно заптивка на маслото и прстените и заптивката, заптивката на нафтата и прстените и заптивката се уред кој може автоматски да ги менува брзините според брзината на моторот.

1. Подготовка пред поправка и расклопување на заптивка на нафта и прстени и заптивка
Проверете го моделот на прстените за пренос и прашајте го снабдувачот на делови за снабдувањето со резервни делови за тој модел на преносни прстени. Ако минималните делови за носење и потребните делови за замена не можат да се гарантираат, возилото не треба да се расклопува и да се расклопи. За невообичаени типови на возила, ова е поважно. Општо, не го прифаќајте пристапот за расклопување прво, наоѓајќи оштетени делови и потоа барате додатоци. Да се ​​направи тоа често резултира во засрамувачка ситуација што не може да се врати како резултат на тешкотии во додатоци и оштетување на заптивки, дихтунзи, итн. По расклопувањето.
Исушете го маслото за пренос, извадете ја плочата на спојката и внимателно проверете ги нечистотиите во преостанатото масло. Носењето на темно кафеава или црна прав на плочата на спојката, бел метален прав на пумпата за масло, единечен спојката и механизмот на менувачот може дополнително да ја потврди точноста на оригиналната пресуда.
2. Одржувањето на прстените за пренесување бара отстранување на прстените за пренос од возилото
Поради обликот и положбата на подвозјето, обично нема доволно простор за расклопување на прстените за пренос директно од задниот дел на моторот. Сигурен метод е да се подигнат прстените за пренос заедно со моторот, но овој метод бара многу помошни работи. Кога треба да се расклопи и поправи, овој метод е погоден за самиот мотор.
Кога моторот се санира сам, задниот заграда на моторот може да биде лабаво распореден за да го спушти задниот дел од моторот за да се направи простор за горниот дел од менувачот, што го олеснува расклопувањето.
Кога ги повлекувате прстените на менувачот од моторот, треба да се повлече по оската, што може да се ротира во двата правци околу оската, но не смее да се врти нагоре и надолу за да се избегне оштетување на состојбата на површината и вклопување на влезната вратило на менувачот Прстени и оштетување на врската или вртежниот момент помеѓу хидрауличните спојки.