Принципи и оперативни техники на случајот или домувањето

Случајот или куќиштето се важна компонента на системот за електрична енергија на возилото, особено за рачни возила за пренос. Тој е одговорен за отсекување и поврзување на моќноста со моторот. Кога возите на урбани патишта или сложени делови од патиштата, случајот или куќиштето станаа една од нашите најчесто користени компоненти, а квалитетот на случајот или куќиштето “директно го одразува нивото на возење. Правилната употреба на случај или домување и совладување на принципите на случајот или куќиштето за нивно користење за решавање на проблемите под посебни околности се она што треба да го совлада секој возач кој вози рачен модел на менувач.

Таканаречената тава за случаи и нафта, како што сугерира името, користи „OFF“ и „ON“ за да ја пренесе соодветната количина на моќност. Случајот или куќиштето се состојат од плочи за триење, пролетни плочи, плочи за притисок, излезни вратила и други додатоци за тава и масло. Општо земено, случајот или куќиштето влегуваат во игра кога возилото започнува и менува брзини. Во ова време, постои разлика во брзината помеѓу првата и втората вратила на менувачот. Енергијата на моторот мора да се отсече од првото вратило пред синхронизаторот да може лесно да биде најдобро да се задржи брзината на првата вратило синхронизирана со втората вратило. Откако ќе се вклучи менувачот, првото вратило е комбинирано со моќноста на моторот преку тавата за случајот и маслото, така што моќноста може да продолжи да се пренесува.
Новините ќе направат некои грешки кога возите автомобил. Како почетник, како резултат на неквалификувани вештини за возење, тешко е да се координира добро за раздвојување на нафтата, што резултира во некои оперативни методи кои се штетни за случајот и тавата за за време на употребата, а повеќето од овие ситуации се случуваат за време на полу-врската. Само со спречување на тоа да биде во полу-поврзана состојба долго време, можеме ефикасно да го заштитиме случајот или домувањето. Некои почетници се нервозни кога за прв пат се качуваат на патот, а нафтата и спојката не соработуваат добро. Тие се плашат дека ќе го стопираат автомобилот кога ќе започнат, така што ќе го зголемат акцелераторот додека случајот или куќиштето го депресираат многу ниско и не го креваат сè до долго време за да постигнат целосна врска.
Случај или домување подлежат на лизгање на триење за време на целиот процес на возење. Ова долгорочно лизгачко триење, исто така, ќе го оштети куќиштето или куќиштето и додатоците за тава за нафта. Кога возам на патот, секогаш сакам да го ставам левото стапало на педалот за случајот и маслото, што доведува до тоа и педалот на тавата со нафта да биде депресивно несвесно, а возилото е во полу-поврзана состојба долго време. Сите овие операции ќе го забрзаат носењето на делови од тава за случаи и нафта, предизвикувајќи загуби на моќта и економијата на возилото.
Затоа, почетниците треба да посветат посебно внимание на случајот или домувањето при возење, а исто така треба да совладаат и некои оперативни вештини. Може да се каже дека клучна точка за почетник да се претвори во зрел возач е контролата на случајот или куќиштето.