Детални чекори за тестирање на ланец и притисок

Синџирот и копчето се најкритичните безбедносни делови на автомобилите. Квалитетот на сите ефекти на сопирање се одредува со ланец и притисок. Производителите на тврди делови за пренос ги потсетуваат сопствениците на автомобили да го заштитат системот за сопирање. Следниве се детални чекори за тестирање за ланец и притисок!

Поради честиот триење, нормално е да се појават многу мали гребнатини на дискот за сопирачките.
Но, ако гребнатинките се очигледно подлабоки и формираат форма слична на мал жлеб, можете да го допрете работ на жлебот со прстите. Ако работ е остар, тоа значи дека жлебот е подлабок и треба да ја прашаме продавницата 4S дали треба да се замени.
Повеќето дискови на сопирачките имаат мали жлебови, кои се нарекуваат индикатори за абење. Кога се носи дискот на сопирачката и малите жлебови веќе не се видливи, тоа значи дека е достигната граница на абење и дискот на сопирачката треба веднаш да се замени.
Во долгорочната употреба на ланец и притисок, како што продолжува триењето за време на сопирањето, дебелината ќе стане потенка и потенка. Lifeивотот на општата служба е генерално околу 40.000-60,000 километри, а суровата околина на возилото и агресивниот стил на возење исто така ќе го скратат животот на услугата однапред.
Кога тврдите делови на менувачот не можат да се видат со голо око поради дизајнирање на дебеломер на сопирачката на моделот на возилото, можете да побарате од техничарот за одржување да го отстрани тркалото за инспекција при одржување на возилото.
Постои испакнато лого од двете страни на тврдите делови на менувачот, што е дебело околу 2-3 мм, што е најтенкиот лимит за замена на тврдите делови на менувачот. Ако откриете дека дебелината на тврдите делови на менувачот е скоро паралелна со логото, треба веднаш да ја замените.
Кога лесно ја допрете сопирачката, ако слушнете остар и груб „hissing“ звук, тоа значи дека дебелината ја достигна границата, предизвикувајќи логоата од обете страни директно да се фаќаат против дискот на сопирачката. Во ова време, мора веднаш да се замени.
Светлото на индикаторот за сопирачката на контролната табла е вклучено, што укажува дека системот за сопирање на автомобилот е неисправен.
Треба да се фокусирате на проверка дали дискот на сопирачката (PAD) е претерано носена. Ако дискот на сопирачката (рампа) не е очигледно претерано носена, може да биде дека маслото за сопирачките е недоволно или има проблем во линијата, предизвикувајќи секогаш да се вклучи светлината на индикаторот за сопирачката. Треба да одите во продавницата 4S за инспекција и поправка што е можно поскоро.