Дали го познавате производниот процес на пренесување на преносот?

Лежиштето на преносот е важен дел од системот за сопирање на автомобили. Тие се материјали за триење поврзани со дискот на сопирачките, вклучувајќи челични плочи, блокови за триење, лепливи изолациски слоеви, итн. Блоковите за триење ќе го истуркаат дискот на сопирачката под дејство на хидрауличен притисок за да генерираат триење за да се постигне ефектот на сопирање. Па, каков е процесот на производство на преносот?

За процесот на производство и производство на лежиштето на преносот, тој конкретно вклучува: Подготовка на притискање на материјали-преобразба-то-поттикнувачки третман на третман-механичка обработка. Во процесот на производство на сопирачките на сопирачките на преносот, специфичниот процес е како што следува:
1. Мешање
Ова е да се мешаат суровините потребни за производство на тврди делови за пренесување во одреден сооднос, да
2. Подготовка на челик назад
Ова се однесува на содржината на процесот на производство, загревање и прскање на производството.
3. Притискање
Во овој процес на производство, главната работа е да се промени густината во калапот за да се направи квалификуван празен. Главно е составена од процес на затворање на мувла и алатки за издувни гасови. Меѓу нив, процесот на затворање на калапот главно се фокусира на контрола на притисокот и брзината. Неопходно е да се донесе метод на низок притисок и брза обработка за да се направи удар и материјалниот контакт за да се спречи влошување на материјалот во калапот. Процесот на сортирање е да се отстрани пареата на воздухот и водата во калапот за да се спречи зацврстување на материјалот.
4. Последователна обработка
Овој процес е да се процесира изгледот и површината на тврдите делови на преносот. Може да биде жлебна, мелење на површини, разменети и дупчат според барањата на клиентот и да ја одржи топлинската стабилност на тврдите делови на преносот. Исто така, може да биде 'рѓосана со прскање на боја и електростатско прскање со висок напон за да се обезбеди убавината на тврдите делови на менувачот.
5. Собрание
Содржината на инсталацијата на тврдите делови на менувачот е склопување на алармот. Треба да се проверат стапката на компресија и густината на тврдите делови на менувачот.
6. Пакување
Ова е последниот процес, кој главно е за пакување, печатење и складирање на датумот на производство и серијата на тврдите делови на менувачот.
Конкуренцијата во индустријата за тврди делови за пренос е многу жестока. Ако производителите на тврди делови за пренос сакаат да добијат предност на пазарот, тие мора да го зајакнат подобрувањето и контролата на сопствениот квалитет на производството за подобро да ја подобрат безбедноста и стабилноста на автомобилот и да обезбедат безбедност на животот и имотот на возачите и патниците.