Проценка на методот на замена на макара за пренос

За време на водениот процес на автомобилот, макара за пренос е во изгубена состојба. Кога треба да се замени, треба да се замени на време, во спротивно е лесно да се предизвикаат некои несреќи. Па, како да се процени дали треба да се замени? Главно се оценува со гледање на дебелината, слушање на звукот, чувство на јачина и дали сопирачката работи. Во овој напис, производителот на макара за пренос детално ќе го воведе методот за проценка на замената на тврдите делови на преносот и специфичниот процес на замена. Заинтересираните пријатели можат да погледнат!

1. Погледнете ја дебелината: Има подигнат знак од двете страни на секоја макара за пренос. Дебелината на овој знак е околу 2 или 3 мм, што е исто така граница за замена на дискот на сопирачката. Ако дебелината на подлогата за сопирачката е паралелна со овој знак, таа мора да се замени. Затоа, кога дебелината на подлогата за сопирачката е близу до овој знак, сопственикот треба да биде подготвен да ја набудува во секое време, но ако гумата не е отстранета, тешко е да се набудува точно со голо око.
2. Слушајте го звукот: Ако звукот на „железо за триење железо“ е придружено со мало сопирање, макара за пренос мора веднаш да се замени. Бидејќи граничните ознаки од двете страни на макарата за пренос директно го фаќаат дискот на сопирачката, докажува дека макарата за пренос го надминала границата. Во овој случај, при замена на макара за пренос, неопходно е да се соработува со инспекцијата на дискот за сопирачките. Кога се појавува овој звук, дискот на сопирачката обично е оштетен. Во тоа време, дури и ако се замени нова макара за пренос, звукот не може да се елиминира. Во тешки случаи, дискот за сопирачките треба да се замени.
3. Чувство на јачина: Ако сопирачката се чувствува многу тешко, може да биде дека тврдите делови на менувачот во основа го изгубиле триењето. Мора да се замени во ова време, во спротивно ќе предизвика сериозна несреќа. Овој метод е релативно апстрактен и може да биде тешко да се совлада со чувство, па затоа е важно да се развие добра навика за самопроверка. Покрај тоа, намалувањето на ефектот на сопирање ќе ја зголеми потрошувачката на масло од сопирачките. Затоа, при замена на тврдите делови на менувачот, треба да се провери состојбата на маслото за сопирачките.
4. Ако сопирачката отстапи: многу пријатели сметаат дека нивниот автомобил има мало отстапување за време на возењето. Во тоа време, тие обично мислат дека е потребно усогласување на четири тркала. Овде треба да се посвети посебно внимание. Ако возилото е во нормална состојба за време на возењето и само отстапува кога сопирачката повторно ќе се повлече, треба да се провери системот за сопирање.