Зошто пумпата за масло со поголема веројатност ќе направи абнормални звуци по новата инсталација

Кога сопирачките ќе се движат или сопирачките ќе престанат, моделот за автоматски менувач ќе направи звук на кревање. Ова е затоа што сè додека е во D или R опрема, автоматското возило за пренос секогаш ќе произведува вртежен момент. Силата се притиска на дискот на сопирачката на погонскиот тркало, а прирачниот менувач само повремено ќе слуша звук на кревање кога наклонот е лабав или сопирачката е наполнета.

Кога сопирачките на автоматскиот модел на пренос се полу-одгледувани, автомобилот е веќе напојуван, но влошките на сопирачките сè уште се во состојба на полу-сопирање. Во тоа време, има многу триење помеѓу влошките на сопирачките и дебеломер за сопирачките. Направете резонантен звук. Тешките делови на преносот ќе направат таков звук при враќање. Обично не се потребни модели на рачни менувачи затоа што сопирачките не се потребни при стартување.
Подигнете го автомобилот, а потоа користете ја рачката на гумите за да го преместите тркалото и раката за поддршка за да проверите дали е оштетено предната суспензија на долната рака. Просудете го носењето на гумениот ракав, ако најдете каква било штета, користете го методот на дрвен клин и потоа тестирајте го погонот за да утврдите дали има грешка. Откако го заменивте редовниот фабрички или бренд гумен ракав, запомнете да ги поставите четирите тркала на возилото.
1. Направете звук на триење помеѓу подлогата на сопирачката и дискот на сопирачката.
2. Постојат странски предмети помеѓу дискот на сопирачката и подлогата за сопирачките.
3. Причини за квалитетот на тврдите делови на преносот: Висока содржина на метал или слаб квалитет, материјалот за триење е премногу тежок.
4. Поради неправилно или абнормално време на употреба и абнормално контактно триење со (нови влошки за сопирачките), средината на дискот на сопирачката е испакнато и прекумерна осаменост.
5. Дупката за фиксирање на пинот на цилиндерот на сопирачката е природно носена, а плочата за притисок на пролетта ја губи еластичноста. Абнормалниот звук е предизвикан од заглавување на клипот, 'рѓа или нефлексибилност
6. Системот на сопирачките нема течност за сопирачките;
.
Не е исклучена можноста за други делови или компоненти, а реалните резултати од тестот на возилото ќе преовладуваат. Особено кога студениот автомобил не е целосно стартуван, врелиот автомобил брзо ќе се врати, а сопирачките веројатно ќе прават звуци. На овој начин, не постои абнормалност. Многу автомобили со различни брендови се исти, и ова не е проблем.
Кога сопирачката е ненормална, автомобилот нема да вибрира или да се тресе, и нема да ја почувствувате инерцијалната рамнотежа од обете страни на автомобилот и нема да почувствувате дека еден од четирите агли на автомобилот тоне. Ниту една од горенаведените точки не може да го исклучи „звукот доаѓа од моќта на зградата“. Ако „звукот доаѓа од зградата за итни случаи во Гуанли“, тогаш проблемот не е само да се сврти, автомобилот ќе направи абнормални звуци, нема да сопира на брзински испакнатини, а насоката ќе стане нестабилна.