Дали е нормално пумпата за нафта да испушти прашина?

Кога сопирачките на возилото, влошките на сопирачките и дисковите на сопирачките ќе генерираат триење и прав. Обично, некои сопственици на автомобили откриваат дека центарот за тркала е зацрнет со прав на влошките на сопирачките, мислејќи дека прашината на влошките на сопирачките е сериозно испуштена. Ова е недоразбирање на пумпата за нафта.

1. Во моментов, пумпата за нафта на европски автомобили главно се изработени од ниски метални материјали, кои имаат карактеристики на добра отпорност на топлина, висока стапка на апсорпција по единица површина и голема термичка спроводливост, што може да се прилагоди на условите за сопирање со голема брзина на автомобили. И големо оптоварување. Сепак, летачката пепел има многу неповолни страни. Пумпата за нафта од јапонски и корејски автомобили главно се изработени од керамички материјали. Овој материјал не апсорбира пепел, а прашината ќе падне по триење. Недостаток на овој материјал е голема цена.
2. Центарот за тркала изгледа многу пепел, што не значи дека влошките на сопирачките се лоши. Бидејќи целата нафта пумпа на трансмисија на тврди делови производители ќе испуштат прашина, но заради различните форми и структури на различни центри за тркала, повеќе или помалку прашина ќе биде прикачена на центарот за тркала. По триењето на сопирачката, подлогата за сопирачката што содржи метални компоненти ќе генерира статичка електрична енергија, што ќе ја апсорбира прашината нанесена на центарот за тркала за да формира црна пепел, додека керамичкиот материјал нема да падне од пепелта, но нема да биде adsorbed на Центар за тркала. Откако лебдеше во воздухот, нема многу прашина што паѓа на центарот за тркала.
3. Без разлика дали тврдите делови на преносот паѓаат премногу прашина, тоа е само површински феномен, не грижете се премногу.
Се разбира, за да се исчисти и разубави центарот за тркала на автомобилот, доволно е да се исчисти прашината на центарот за тркала на време. Задолжителниот стандард на ЕУ предвидува дека прашокот генериран од триењето на подлогата за сопирачките мора да се апсорбира на центарот за тркала. Пумпата за масло се магнетизира и не може да се попрска во воздухот. Кога го мијат автомобилот, тие ќе бидат измиени. Канализацијата е повторно користена по безопасен третман.