Разберете го принципот на сензорите за сопирачките

Постојат сензори на телото на вентилот во системот за сопирање. Па, дали знаете како функционираат сензорите на телото на вентилот? Денес, производителите на тело на вентили ќе ве одведат за да го разберете работниот принцип на сензорите за тело на вентилот.

Сензорите на сопирачките се еден вид сензор што дејствува на системот за сопирање што им помага на возачите да судат за абење на влошки за сопирачките, го олеснуваат навременото одржување и обезбедуваат нормално и стабилно работење на системот.
Како што сите знаеме, работниот принцип на сопирачките главно доаѓа од триење. Триењето помеѓу влошките на сопирачките и дискот на сопирачката и помеѓу гумите и земјата се користи за претворање на кинетичката енергија на возилото во топлинска енергија на триење, така што автомобилот ќе запре. Добар и ефикасен систем за сопирање мора да обезбеди стабилна, доволна и контролирана сила за сопирање и да има добри хидраулични можности за пренос и дисипација на топлина за да се обезбеди дека силата што ја применува возачот од педалот за сопирачките може да биде целосно и ефикасно пренесена до мастер цилиндерот. Под-цилиндар и избегнувајте хидраулична инсуфициенција и висока топлина предизвикана од влошување на перформансите на сопирањето.
Системот за сопирање на автомобилот е поделен на две категории: сопирачки на дискови и сопирачки за тапани. Сепак, покрај предноста на трошоците, ефикасноста на сопирачките на тапаните е многу пониска од онаа на сопирачките на дискот. Затоа, дискутираниот систем за сопирање се заснова само на сопирачките на дискот.
Во основа постојат два вида аларми на телото на вентилот. Едниот е релативно едноставен механички аларм, односно кога телото на менувачот на вентилот и мехатроника се носат до тој степен што алармот е изложен, алармот ќе направи суров звук преку триењето на алармот. Вториот е типот на сензорот. Под нормални услови на работа, обично е нормално отворен, односно сензорот е секогаш патот. Во ова време, нема да има приказ на алармот на контролната табла. Кога се носи линијата на сензорите, таа ќе се исклучи во овој момент, и на контролната табла ќе се појави аларм за да го поттикне главниот систем на сопирачки на автомобилот за да изврши одржување во реално време.