Проверете дали сопирачките на телото на вентилот не успеваат

Неуспехот на сопирачката е вообичаен проблем со кој се соочуваат многу сопственици на автомобили при сопирање. Штом се случи ова, многу луѓе ќе паничат. Затоа, клучот за избегнување на овој проблем лежи во нормалното одржување. Сега, производителот на вентилот за преносот на автомобилот и производителот на мехатроника ќе ве научи на неколку начини за само-проверка на телото на вентилот.

1. Погледнете ја дебелината
Дебелината на телото на вентилот обично е околу 1,5 см, а дебелината постепено ќе стане потенка бидејќи триењето продолжува за време на употребата. Професионалните техничари сугерираат дека кога дебелината на телото на вентилот е само 1/3 од оригиналната дебелина (околу 0,5 см), сопствениците на автомобили треба да ја зголемат фреквенцијата на само-инспекција и да бидат подготвени да ја заменат во секое време.
Се разбира, поради дизајнот на центарот за тркала, различните модели немаат услови за визуелна инспекција, така што гумите треба да се отстранат за да се завршат.
Секоја подлога за сопирачките има подигната ознака од двете страни. Дебелината на оваа марка е околу два до три милиметри. Ова е исто така граница на најтенкиот диск за сопирачка за замена. Ако дебелината на подлогата за сопирачката е веќе паралелна со оваа марка, таа мора да се замени.
Затоа, кога дебелината на подлогата за сопирачката е близу до оваа ознака, сопственикот мора да набудува и да се подготви во секое време, но тешко е точно да се набудува со голо око без да се отстрани гумата. Во моментов, кога телото на вентилот е премногу тенко, многу модели на инструменти се опремени со рачни светла. Според прашањето, тоа е поудобно од само-проверката.
2. Слушајте го звукот
Ако лесната сопирачка прави суров звук на „железо за триење железо“ (ова може да биде предизвикано и од вртење на влошките на сопирачките на почетокот на инсталацијата), влошките на сопирачките мора веднаш да се заменат. Бидејќи граничните ознаки од двете страни на влошките на сопирачките директно го нанесуваат дискот на сопирачката, може да се докаже дека влошките на сопирачките ја надминале границата.
Во овој случај, при замена на влошките на сопирачките, неопходно е да се соработува со инспекцијата на дискот за сопирачките. Кога се појавува овој звук, дискот на сопирачката обично се оштетува. Дури и ако се замени ново тело на менувачот на вентилот и мехатроника, бучавата не може да се елиминира. Во тешки случаи, дискот за сопирачките треба да се замени.
Покрај тоа, некое инфериорно тело на вентилот ќе има тврди места, што исто така ќе произведе абнормална бучава. Општо, абнормалната бучава генерирана на овој начин ќе исчезне по одреден временски период.
3. Почувствувајте го интензитетот
Ако сопирачките се премногу тешки, телото на менувачот на вентилот и мехатроника може во основа да изгубат триење, и мора да се заменат во овој момент, во спротивно ќе предизвика сериозна несреќа.