Кои се вообичаените грешки на телото на вентилот?

Како што сите знаеме, системот за сопирање е секогаш едно од најважните проблеми, без разлика дали станува збор за автомобил или разновидност на возила. Телото на вентилот е една од додатоците на системот за сопирачки и тие секогаш ја носат безбедноста на целото возило. Сигурност, така што кога возите во нормални времиња, мора да се посвети посебно внимание на одржувањето и инспекцијата на телото на вентилот. Кои се вообичаените проблеми со дефектот на телото на вентилот?

Површината на дискот на сопирачката е рамна, но инсталиран е нов диск за сопирачките. Причината може да биде што поправачот не ги инсталирал правилно телото на менувачот и мехатроника. Кога ќе го отстраните, ќе откриете дека има само делумни ознаки за триење на површината на телото на менувачот и мехатроника. Метод на третман: Може да се отстрани и повторно да се инсталира.
Нерамномерно абење: Обично по употреба на тело на менувачот и мехатроника за одреден временски период, нерамномерно абење ќе се случи на површината на материјалот за триење. Причината е неправилната површина на дискот на сопирачката. Овој феномен може да предизвика врескања на сопирачките и вибрациите или абнормалноста на педалот на сопирачката. Важно решение е да се провери дали површината на дискот на сопирачката е рамна или ги заменува новите влошки за сопирачките.
Нормална употреба: Ако нашиот автомобил е нов автомобил или ново заменето тело на вентилот, тогаш можеме да го користиме нормално без да се грижиме за абење на телото на вентилот.
Абнормален звук на сопирачката: Речиси сите брендови на возила ќе наидат на абнормални звуци на сопирачките. Причината за бучавата е главно предизвикана од човечки фактори и фактори на производи. Можете да го отстраните оригиналниот филм за автомобили и да го замените со нов. Во моментов, според реалната состојба, веројатноста за оригиналното тело на вентилот да биде изгребано од оригиналниот диск за сопирачките е повеќе од 50%. Возачите не веруваат дека оригиналниот диск за сопирачки на автомобилот ќе му наштети на дискот на сопирачката, така што при заменувањето на новиот диск за сопирачките, тие обично не преземаат иницијатива за да проверат дали дискот на сопирачката има гребнатини. Кога заangвони дискот за замена, проверете повторно и само пронајдете ги гребнатинките на дискот за сопирачките.
Решение: Кога го заменувате телото на вентилот, прво мора да проверите дали дискот на сопирачката има гребнатини. Ако има гребнатини, се препорачува да го избришете рамно или да го замените со нов диск.
Вградување на метал: Ако најдеме метални фрагменти на површината на подлогата за сопирачките, можната причина е дека испарувањето на водата предизвикува дискот на сопирачката да произведе „калење“ феномен веднаш, што предизвикува метална супстанција на дискот на сопирачката да навлезе во телото на вентилот. Нема никаков ефект врз перформансите на сопирањето, но ќе предизвика да се носи дискот на сопирачката и вреска со сопирачките. Решението е да се задржи површината на подлогата за сопирачката чиста и без прашина при замена на новата подлога за сопирачките.