Во кои ситуации треба да го замените телото на вентилот?

Важноста на системот за сопирачки го загрозува животот, а брендовите на телесните вентили и производителите на автомобили кои произведуваат сродни делови, природно ќе посветат поголемо внимание на заштитата на потрошувачите. Затоа, всушност, сопствениците на автомобили не мора премногу да се грижат за овој проблем, тие треба само да обрнуваат внимание секој ден, а производителите на вентили на телото препорачуваат да ги заменат телесните вентили и мехатроника кога се појавуваат абнормални услови. Општо земено, дебелината на ново тело на вентилот е околу 2,5 см. Можеме да забележиме дека нашето тело на вентилот, кога нејзината дебелина станува помала (околу 0,5 см), треба да го замениме телото на вентилот,

80.000 километри, постојат релевантни регулативи во стандардите за фабрика за автомобили, што значи дека кога возиме околу 80.000 километри, телото на вентилот ќе стане потенок поради абење. После тоа, треба да замениме ново тело на вентилот за да ја обезбедиме нашата безбедност во возењето. Можеби гледајќи го ова, многу сопственици на автомобили сè уште се збунети. Уредникот може да обезбеди неколку од следниве вообичаени начини за проверка на телото на вентилот и мехатроника на менувачот.
1. Носете светла за предупредување
Некои автомобили имаат специјални светла за предупредување за абење на телото на вентилот, а нивното тело за преносен вентил и мехатроника се опремени со жици за индукција на телото на вентилот. Кога влошките на сопирачките се носат на положбата на жицата за индукција на сопирачката, „светлото за предупредување за абење на сопирачката“ ќе светне на контролната табла. Пријатели, не го игнорирајте ова.
Бидејќи станува збор за дел од абење, изгледот на телото на вентилот дефинитивно ќе се промени. Првиот е промена на дебелината. Сосема нови телесни вентили за пренос и мехатроника обично се дебели околу 1,5 см, а потоа тие постепено стануваат потенки за време на употребата. Дебелината на телото на вентилот е околу 0,5 см, што значи дека треба да се замени.
Чувството е исто така омилен метод на многу стари возачи. Нормалната употреба на сопирачките зависи од чувството на сопирање кога сопирачките се засилуваат. Ако откриете дека сопирачките се меки и нема сила за сопирање, треба да ги замените.
2. Обично има жлебови на сопирачките. Кога жлебовите и авионот се на исто ниво, односно кога жлебовите ќе исчезнат, тоа укажува дека треба да го замените телото на вентилот.
Сепак, некои модели ќе го сокријат телото на вентилот внатре. Можеби ќе треба да ја отстраните гумата за да ја видите. Тоа е голем проект, непрофесионалците не треба да го пробаат.
3. Метод на слушање
Слушајте го звукот, затоа што нашето тело на вентилот ќе го трие системот за сопирање кога сопираме, така што по овој период на време можеме да го слушнеме звукот на зачекорување на сопирачката, а потоа да судиме дали нашиот систем на сопирачки е нормален, ако има неочекуван звук , тогаш мора да го замениме на време.