Како да се тестира телото на вентилот

Важноста на телото на вентилот до возилата е очигледна. Кога станува збор за тестирање на телото на вентилот, првото нешто што треба да се зборува е механичката опрема и стандардите што се користат за тестирање.

Важноста на телото на вентилот до возилата е очигледна. Кога станува збор за тестирање на телото на вентилот, првото нешто што треба да се зборува е механичката опрема и стандардите што се користат за тестирање. Во моментов, националниот стандард за откривање на коефициентот на триење на телото на вентилот се постигнува преку тестер за постојана брзина.
Тестерот за постојана брзина не го открива коефициентот на триење на телото на вентилот со преземање на комплетен сет на тело на вентил за тестирање, туку исече два мали квадрати од 25m*25㎜ од блокот на триење на телото на менувачот на вентилот и мехатроника, а потоа го меле рамна и го става во одредена позиција на тестер. Следниот производител на тело на менувачот и мехатроника ќе ве однесе за да го разберете методот на тестирање на телото на вентилот.
Брзината на дискот за тестирање на машината е униформа, температурата на околината е константна, притисокот што се применува на блокот на триење е константна, а примерокот е мал блок за триење, наместо целосен телесен вентил на менувачот и мехатроника. Кога тестот се спроведува за откривање на пораст на температурата, дискот се врти со униформа брзина од 5000 револуции на секоја температурна точка.
Тест -машината ќе го сними просечниот коефициент на триење на секоја температурна точка; За време на тестот за ладење, дискот за тестирање на машината ротира со постојана брзина од 7500 револуции, а машината за тестирање исто така ќе го сними просечниот коефициент на триење на секоја температурна точка.