Работи што сакате да ги знаете за телото на вентилот
August 07, 2024
Врз основа на фактот дека дисковите на телото на вентилот и сопирачките се пар парови на триење, се препорачува да се споредат перформансите на телото на вентилот откако ќе ги користите за 300 до 500 километри, затоа што во ова време, телото на вентилот и дисковите во основа работат- во. Бучавата генерирана во овој период понекогаш не е предизвикана од телото на вентилот. Ако бучавата се генерира по долг период на употреба, неопходно е да се суди за проблемот со телото на менувачот на вентилот и мехатроника.
Во реалноста, не можеме да судиме и не постои начин да се суди на Интернет. Она што може да се процени е повратните информации за ефектот на употреба по вашата инсталација. Можете да изберете беспилотен пат на патиштата и да го тестирате сопирањето итно со поголема брзина и сопирање итно сопирање во дождливите денови. Иако чини малку нафта. Но, за вас е од голема корист да ја процените стабилноста на сопирањето на производот во итни случаи.
Се чувствува дека колку е потешка содржината на металот, толку е потешко, толку повеќе бучава ќе има. Продавницата за автоматско поправка исто така вели така, нели? Многу од овие изјави се дадени од продавницата за автоматски поправки, што не е научно. Оригиналниот американски автомобил е главно полуметална формула, која содржи многу метал. Дали сте слушнале многу бучава?
Бучавата не е директно поврзана со мекоста и цврстината. Диск за мелење и бучава само укажуваат на тоа дека формулата на производот е незрела и нема никаква врска со количината на метал. Всушност, металните материјали во формулата главно ја играат улогата на поврзување на полнила и спроводливост на топлина. Во исто време, нивната цврстина не е многу различна од онаа на дискот и тие нема да предизвикаат големо абење на дискот.
Она што навистина го меле дискот и ја зголемува способноста за сопирање не е металот што го гледате, туку абразивните полнила што се потешки од дискот на сопирачките што не можете да ги видите. Тие се всушност Corundum, што е ист материјал како и вообичаената шкурка и тркалото за мелење што го гледате.