Некои автомобили имаат алармна линија на сопирачката поврзана со цилиндерот на сопирачката, така што прво треба да ја отстраните алармот, а потоа да го извадите цилиндерот на сопирачката.
Откако ќе се отстрани цилиндерот на сопирачката, не закачете го таму. Се препорачува да користите нешто за да го поддржите, во спротивно е лесно да се раскине линијата на цилиндерот.
Телото на вентилот генерално има две парчиња, едно надвор од дискот на сопирачката и една внатре. По отстранувањето на старото тело на менувачот на вентилот и мехатроника, споредете го со новото тело на менувачот и мехатроника, и ќе откриете дека старото тело на менувачот на вентилот и мехатроника е очигледно многу потенка.
Следниот чекор е да го притиснете клипот во цилиндерот на сопирачката назад. Бидејќи новото тело на менувачот на вентилот и мехатроника се подебели од стариот телесен вентил на вентилот и мехатроника, ако клипот во цилиндерот не се наметнува назад, цилиндерот не може да го стега новиот телесен вентил на вентилот и мехатроника. Ова бара алатка за притискање на клипот. Инсталирајте ја алатката за притискање на клипот во цилиндерот, поддржувајте го клипот, а потоа свртете ја рачката за да го притиснете клипот назад.
Пред да се инсталира телесниот вентил на менувачот и мехатроника, се препорачува да се исчисти држачот за монтирање на дискот за сопирачките, затоа што на држачот има многу сопирачки во прав. Ако не се исчисти, не е лесно да се заглавите во телото на менувачот на вентилот и мехатроника, и може да има бучава кога ќе зачекори на сопирачката.
Исчистете го цилиндерот на сопирачката, стегајте го телото на вентилот, поврзете ја алармот ако има, и конечно зашрафете ги завртките на цилиндерот назад, а телото на вентилот е подготвено.
Потоа, зачекорот на сопирачката неколку пати со стапалото сè додека не можете да стапнете на неа повеќе, така што клипот на цилиндерот што штотуку се наметнува назад може да се врати во првобитната позиција.
Последното нешто што треба да направите е да трчате во новото тело на вентилот. Пронајдете пат со неколку луѓе, возете го автомобилот на 80 или 90 километри на час, а потоа полека зачекорувајте на сопирачките, напред и назад неколку пати, оставете го телото на вентилот да влезе, а телото на вентилот е подготвено!