Кратка анализа на мерки на претпазливост за истегнување и ресетирање на металниот лим на спојката на комплетот за спојки

При истегнување и ресетирање, оштетувањето на спојката за пренос треба прво да се забележи внимателно, а треба да се спроведат потребни тестови.

Методот на дијагонално мерење може да се користи за откривање на деформацијата на одделот за кабината, кабината и моторот. Според резултатите од тестот, може да се утврди кој дел е главниот дел од деформацијата и степенот на деформација; Кој дел од металот за спојката на преносот е секундарен и помошен деформаторски дел.

Поради различните позиции и насоки на надворешните сили на комплетот на спојката за време на судирите, размножувањето на силите во телото на возилото е исто така различно, а предизвиканата деформација е исто така различна. Делот за истегнување и големината на применетата сила можат да бидат избрани според карактеристиките на деформацијата и степенот на деформација.

За една локална мала деформација, примената на сила спротивна на оригиналната насока на силата во клучниот дел може да ја врати деформацијата.

Сепак, не е соодветно да се користи точка што се протега за големи области и повеќе судири на телото на возилото. Прво, затоа што прекумерната напнатост може да предизвика да се пробие плочата. Второ, иако деформираниот дел е привремено корегиран, неотформениот дел ќе биде деформиран или внатрешниот остаток на стрес ќе се генерира со надворешна сила. Комплетот за спојки ќе произведе нови деформации за време на употребата како резултат на релаксација на внатрешен стрес, така што треба да се користат специјални алатки за поддршка и поправка на истегнување, а надворешните сили треба да се применат на повеќе точки, повеќе насоки и со јасни приоритети. Ресетирајте додека се мерат за да се осигурате дека непотребните делови не се подложени на сила, и топлина и тропање во вистинско време за да ја вратат деформацијата точно како што треба.

Ако површината на вратата е делумно конкавна, конкавата може да се искористи со алатка за ingубопитност низ празнината на дното на прозорецот на вратата (јазот за кревање стакло) и работ на прозорецот на внатрешната врата табла како поддршка. Додека го поставувате рај, користете чекан за да ја допрете конкавата наоколу за да ја елиминирате внатрешната сила и да ја вратите оригиналната форма што е можно поскоро. За да се осигурате дека вратата не е оштетена на рампа за први, парче гума или дрво може да се постави на столбот и тропањето.