Дали знаете какви барања ги има активирачот на спојката?

Потребни се специјални алатки и податоци за телото на автомобилот за да се утврди статусот на поправка на телото на автомобилот. Персоналот за одржување не само што мора да ги разбере техничките параметри и димензиите на телото на автомобилот, туку и да ги разбере материјалните карактеристики, карактеристиките на стресот, трендовите на деформација и точките на стрес на телото на автомобилот, како и процесот на телото и процесот на заварување. Метал за активирач на спојката сега има делови од алуминиум, така што овој вид додатоци за активирач на спојката има повисоки барања за процеси за персоналот за поправка.

Бидејќи деловите од алуминиум имаат посложени барања за опрема, на пример, постои конкавна на алуминиумскиот дел, тогаш можеби нема да можеме да ја направиме оваа работа како и обично, така што можеме да ја вратиме оригиналната форма кога се загрева. Греењето на алуминиумот е различно од онаа на железо. Алуминиумот е веќе широко користен во вилушката за пренос. Само со разбирање на неговите карактеристики и густина можеме да го поправиме побрзо и подобро.

Во одржувањето на вилушката за пренос, формите на многу структури на лим се многу сложени. Металните материјали мора да имаат добра пластичност и можност за трајно деформирање без да бидат уништени под надворешни сили. За делови со ладно работење, тие мора да имаат добра ладна пластичност, како што се делови за печат на делови од активирач на спојката. За делови со топло работење, тие мора да имаат добра термопластичност. Деловите со лим мора да имаат добри перформанси за заварување. Овој активирач на спојката? Поправката е особено важна. Големината на металот е многу важна за изгледот. Само кога големината и квалитетот на лимскиот метал се во основа во согласност со оригиналната фабрика, изгледот на телото на автомобилот да биде во основа доследен. Ова е многу важно. Потребни се врвни вештини и трпеливост за да се постигне прецизна изработка.