Комплет за промена на автоматско менувачко масло (со филтер)

Тавата за масло е долниот дел од моторот, исто така наречен и долниот картерот. Неговата функција е да го запечати картерот и да спречи нечистотии да влегуваат, да соберат и чуваат масло за подмачкување вратено од површината на триење на моторот за гориво, за да се распадне дел од топлината и да се спречи оксидацијата на маслото за подмачкување. Нафтата тава е претежно запечатена од тенка челична плоча, со маслото за стабилизирање на маслото инсталиран внатре за да се избегне удар и прскање од десната страна предизвикана од испакнатини во дизел моторот. На страната е инсталиран натопи за да се провери нивото на маслото. Покрај тоа, приклучокот за одвод е инсталиран на најнискиот дел од дното на тавата за масло.

Нафтените тави можат да се поделат на влажни и суви типови. Подмачкување со прскање е подмачкување на маслото во тавата со масло преку ротација на коленестото вратило и прскање на површината на триењето, додека подмачкување на притисок е местото каде што пумпата за масло го извлекува маслото и го испраќа маслото до потребните делови со одреден притисок за да се постигне целта на заштитата. Предностите на влажната и сувото масло тава се ниски трошоци и добар навлажнувачки ефект без губење на моќност. Нискиот центар на гравитација на моторот е недоволен. Високиот центар на гравитација на моторот резултира во висока цена и делумна загуба на електрична енергија.