901066 СВЕТСКИОТ БЕЗБЕДНИК ЦВТ ВЕЕЛБОКС ПУШБЕЛТ

CVT има два методи на пренос на електрична енергија, едниот е челичен појас, а другиот е ланец. Општо земено, челичниот појас е обично погоден за мотори со мал вртежен момент. Челичниот појас може да постигне вистински барања за континуирано пренесување на бесконечна опрема и да ги задоволи потребите на континуиран пренос. Механичка издржливост, отпорност на висока температура, топла и ладна наизменична издржливост, отпорност на корозија, триење и други функционални барања, разумна цена и најсигурен, удобен обработка и зрел индустриски ланец, се најсовршените решенија под тековната технологија. Синџирите обично се користат во мотори со висок вртеж. Судејќи според реалните перформанси, нема сомнение дека синџирите се поотпорни и издржливи, имаат подолг животен век и се поскапи.

Структурната разлика помеѓу ланецот и копчето: CVT челични ремени се поддржани од два вградени челични ремени како основна поддршка. Стотици челични плочи се заглавени на металните ремени. Челичните ремени со оваа структура на притискање на плочата можат да користат само „притисок“ моќта се пренесува на начин што ја користи цврстината на материјалот помеѓу парчињата за притисок за да се формира нафрлање. Парчињата за притискање се деформираат помалку под дејството на надворешната сила. За време на преносот на електрична енергија, тркалото за возење конус цврсто ја притиска целата страна на челичниот појас за да формира статичко триење. Возењето на конусот на возење минува низ челичниот појас го придвижува управуваното тркало на конусот за да се ротира.