Кратка анализа на недоразбирањата во плочата за ела и одржување на спојката

Во минатото, кога луѓето купиле автомобил, тие прво ги разгледале брендот на автомобилот, цената, просторот и другите фактори. Но, бидејќи луѓето учат повеќе за плочата за ела на спојката, потрошувачите обрнуваат сè поголемо внимание на изработката на плочата за ела на спојката. Како дел од електроенергетскиот систем, менувачот природно стана важен интерес за потрошувачите при купување автомобил. Поради едноставното работење и леснотијата на користење, моделите на ела и челични плочи отсекогаш одржувале висок удел на пазарот. Како и да е, плочката на спојката е тешка и скапа за поправка.

1. недоразбирања при употреба на плоча за ела на спојката
① Нема стандардна такса за одржување
Ако проблемот се реши, цената за замена на ела и челична плоча е генерално многу висока, а многу сопственици на автомобили се подготвени да изберат поправки. Многу плоча за ела на спојката не можат да се санираат во продавниците од 4S. Бидејќи поправките се тешки и оваа област е сè уште слепа точка за потрошувачите, поправката честопати ги цитира цените случајно. Затоа, потрошувачите треба да донесат голем број занаетчии и целосни комплети додатоци и алатки од оригиналната фабрика до продавницата за поправки за поправки за да постигнат поправки со висок квалитет.
② Плоча со ниска цена на спојката служи како висококвалитетни возила
Плочата за ела на спојката се комплексни системи во одржувањето на плочата за ела на спојката. Цената на новиот менувач варира од 10,000 јуани до повеќе од 100.000 јуани. Некои дилери ги преплетуваат старите или исфрлени ела и челична плоча и ги продаваат на некои продавници за поправка по многу ниски цени, што може да се види насекаде на пазарот.
2. На што треба да обрнете внимание за време на одржувањето?
① Проверете дали нивото на маслото на менувачот е нормално
Започнете го моторот, загрејте го маслото за менувач на околу 50 ° C, а откако ќе останете во секоја опрема 2 секунди, ставете го селекторот на менувачот во парк. Во ова време, нормалното ниво на масло на натопи треба да биде помеѓу високите и ниските линии. Ако не е доволно, додадете масло со ист квалитет на време.
② Знајте го циклусот на замена на маслото за пренос
Интервалот за промена на маслото за повеќето плочи за ела на спојката е генерално две години или 40,000-60,000 километри. Се препорачува однапред да се смени маслото 2-3 км.
Правилно го постави маслото за пренос
Методот за промена на маслото е динамична промена на маслото. Користете опрема за промена на маслото за пренос. За време на работата на менувачот, старото масло е циркулирано, а новото масло на менувачот се додава откако ќе се исцеди маслото, така што стапката на промена на маслото е висока и се постигнува добар ефект на промена на маслото.