Статистика на заптивка на нафта покажува дека повеќе од 90% од абењето и солза на делови од моторот се предизвикани во рок од 3 минути по започнувањето на ладен автомобил. Главните причини зошто треба да го загреете автомобилот се како што следува.
1. Кога моторот штотуку е започнат, температурата на системот за снабдување со гориво е сè уште ниска и не може да ја достигне работната температура (90 ~ 100 степени Целзиусови). Бензинот не може целосно да се атомизира. Во овој момент е бензинот во течна состојба. Ако силно забрзате, односот на мешавината на гориво-гас е превисок. , ќе ја зголеми потрошувачката на гориво, недостаток на моќност и бензинот нема да изгори добро.
2. Маслото за подмачкување во заптивката на маслото и прстените и заптивката е исто така акумулирано подолу заради гравитацијата. Ова може да биде предизвикано од тоа да не се вози доволно автомобилот. Само со оставање на запчаниците за заптивка на маслото додека се вози, маслото за подмачкување на дното да се издигне и да го подмачкува горниот дел. Ако само користите брзина на мирување за да го загреете автомобилот во место, бидејќи маслото заптивка и прстените и заптивката немаат пумпа за нафта, тој воопшто нема да го постигне ефектот на подмачкување.
3. Откако возилото е паркирано долго време, маслото во моторот ќе биде концентрирано во тавата за масло подолу, а филмот за подмачкување на маслото на површината на секоја компонента во основа исчезна. Во тоа време, моторот е стартуван. Нема масло во горниот дел. Потребно е околу 30 секунди за пумпата за масло да го достави маслото до клиповите на моторот, да ги поврзува прачките, коленестото вратило и другите делови на кои им е потребно подмачкување.
Денешниот заптивка на маслото генерално користи електронски инјектори за гориво. За разлика од старите модели на карбуратори, системот за снабдување со гориво на EFI возила е контролиран од ECU и не е засегнат од стапката на проток на воздух и температурата. Стабилна брзина на мирување може да се постигне за кратко време. Затоа, не трае премногу долго за да се загрее автомобилот, сè додека се зголемува притисокот на маслото и температурата на водата достигнува околу 50 Целзиусови степени. Општо, по започнувањето на автомобилот, почекајте половина од минута до минута за моторното масло да ја достигне површината на секоја компонента.
Важно е да се напомене дека покрај деловите на кои им треба време да бидат покриени со моторното масло, моторот исто така треба да достигне одредена работна температура пред да продолжи да работи. Општо, потребни се 7 до 8 минути за моторот да достигне работна температура од температурата на околината, но овој процес не бара да останете на место, сè додека не возите со голема брзина. Идентификувањето на моторот долго време ќе ја зголеми потрошувачката на гориво и наслагите на јаглерод, што не е погодно за заштита на животната средина.