Дали е потребна и плоча за ела на спојката?

По заменувањето на новата плоча за спојката на спојката, потребно е да се изврши за да се зголеми површината за контакт помеѓу плочата за ела на спојката и дискот на сопирачката и да се направи ефектот на сопирањето подобар.

Плочата за ела на спојката и дискот на сопирачките на автомобилот се и потрошни материјали. Кога ќе зачекориме на педалот на сопирачката, ела и челична плоча и сопирачки диск на автомобилот постепено ќе трошат во триење. Кога абењето ќе ја достигне границата, треба да се замени. По заменувањето на новата ела и челична плоча, контактната површина помеѓу ела и челична плоча и дискот на сопирачката не може да постигне ефикасен контакт, што влијае на перформансите на сопирањето и ќе се појави т.н. „не може сопирачката“. Затоа, по замената на новата ела и челична плоча, потребно е да се изврши за да се зголеми површината за контакт помеѓу ела и челична плоча и дискот на сопирачката за да се подобри ефектот на сопирањето. Следниве производители на ела и челични плочи ќе ви покажат како да извршите плоча за ела на спојката.

Ново заменетата ела и челична плоча ќе одговара на дискот на сопирачката подобро по трчањето, давајќи целосна игра на своите перформанси за сопирање. Најчесто користените методи се како што следува: Изберете место со добри услови на патот и неколку автомобили за трчање; Забрзајте до 60-80 км на час, нежно чекор на сопирачката, сопирачката со средна сила и намалете ја брзината на околу 10-20 км на час; Ослободете ја сопирачката, возете неколку километри и малку изладете ги ела и челична плоча и температура на дискот; Повторете ги горенаведените чекори неколку пати додека сопирачката не се чувствува удобно.