Заменувањето на нафта не е толку тешко како што мислиме, ниту пак бара професионална технологија. Потребни се напори. Производителите на нафта за печатење ве учат да обрнете внимание на некои детали и да научите сами да замените нафтен печат?
Се препорачува да се замени нафтен печат на 30.000 километри, но сите навики на возење се различни, а ситуациите за мелење и донации се исто така различни. Затоа, светлото за потсетување на подлогата на сопирачката е вклучена, или секој пат кога сопирачката прави многу остар „пискав“, неопходно е да се провери или замени, и не е неопходно да се погледне во километрите.
Алатки за замена на заптивка на нафта и прстени и заптивка: заптивка на нафта и прстени и заптивка на соодветните модели, 2 клучеви, подмачкување на анти-касање, во живо трка на грбот.
Пред да замените заптивка на маслото, спуштете ја рачната сопирачка, а потоа приклучете го автомобилот, извадете ја гумата, можеме да ја видиме пумпата за сопирачката на дискот на сопирачката, а заптивката на маслото е скриена во пумпата за сопирачката.
Потоа, започнете да го отстранувате цилиндерот на сопирачката, прво користете клуч за да ги одвртите завртките за фиксирање на цилиндерот на сопирачката, и има една завртка за фиксирање на горниот и долниот дел.
Потребни се две клучеви за да ја затегнат оваа завртка за фиксирање, едниот клуч ја поправа надворешната глава на завртката, а другиот клуч ја врти средната орев спротивно од стрелките на часовникот за да ја отстрани оваа завртка. Ако завртката е премногу тесна за да се затегне, испрскајте мала количина на подмачкување на анти-каса за подмачкување.
По отстранувањето на овие две завртки за фиксирање, можеме да го отстраниме целиот цилиндер на сопирачките. Како и да е, цилиндерот на сопирачките на некои возила ќе биде поврзан со алармот за сопирачката, така што прво треба да ја отстраните алармот, а потоа да го извадите цилиндерот на сопирачката.
Откако ќе се отстрани цилиндерот на сопирачката, не закачете го таму. Се препорачува да користите нешто за да го поддржите, во спротивно е лесно да се пробие линијата на цилиндерот.