Начин на плаќање:T/T
Инкотерм:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Транспорт:Ocean,Land,Air,Express
Порт:CHONGQING,GUANGZHOU
Модел бр.: 6F35
Бренд: CRS
Пакување: картонска кутија
Продуктивност: 2000 Piece/Pieces per Month
Транспорт: Ocean,Land,Air,Express
Место на потекло: Кина
Способност за снабдување: 2000 Piece/Pieces per Month
Сертификат: IAFT 16949
HS код: 8483409090
Порт: CHONGQING,GUANGZHOU
Начин на плаќање: T/T
Инкотерм: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Работен принцип на конверторот на вртежниот момент: течноста циркулира во шуплината, во кое тркалото на пумпата, турбинското тркало и водечкото тркало се поврзани со влезната вратило, излезната вратило и куќиштето соодветно. Кога електроенергетскиот мотор (мотор со внатрешно согорување, електричен мотор, итн.) Ја вози влезната вратило за да се ротира, течноста се влева од центрифугалната пумпа, поминува низ турбината и водечкото тркало во низа, а потоа се враќа во работното коло на пумпата, повторување на циклусот. Комплетот на пумпата ја пренесува механичката енергија на влезната вратило во течноста.
Состав на конвертор на вртежен момент:-течен вртежен-конвертор е хидраулична компонента составена од тркало на пумпа, турбина и водич за водичи. Инсталиран е помеѓу моторот и менувачот, користи хидраулично масло (АТФ) како работен медиум и ја игра улогата на пренесување на вртежен момент, претворање на вртежен момент, промена на брзината и стегање.
Феномен за прегревање на конверторот на вртежниот момент и причините: вообичаен проблем со конвертерите на вртежен момент е прегревање. Прегревањето не значи дека има проблем со конверторот на вртежниот момент. Кога се случи прегревање, ве молиме исклучете ги следниве можности:
Contact Now