6F35 клип на спојката со среден опсег

Клипот на спојката е важен дел од механизмот на спојката. Неговата главна функција е да ја оддели или комбинира погонската вратило со моторот под контрола на притисокот на маслото од спојката. Преносот на преносот обично се состои од преносен лежиште, извори, прстени за запечатување, плочи на спојката, клипни шипки и други компоненти.

Центрифугалната сила на притисок на маслото на клипот на спојката е предизвикана од ротационото движење на клипот. Кога спојката ротира, како резултат на центрифугалната сила, клипот ќе се оддалечи од централната оска, што резултира во голема центрифугална сила. Во тоа време, маслото ќе биде принудено да се движи кон клипот, формирајќи центрифугална сила на притисок на маслото.

Големината на центрифугалната сила на притисок на маслото зависи од факторите како што се големината на центрифугалната сила, вискозноста на маслото, влијанието и амортизацијата на маслото, итн. Во практични апликации, фактори како што е коефициентот на триење на спојката на спојката , треба да се земат предвид структурата на плочата за притисок на спојката и замаецот.

Фактори кои влијаат на центрифугалната сила на притисок на маслото на клипот на спојката:

1. Големината на центрифугалната сила: центрифугалната сила е основа за генерирање на центрифугална сила на притисок на маслото. Колку е поголема центрифугалната сила, толку е поголема центрифугалната сила на притисок на маслото.

2. Вискозност на маслото: Колку е поголема вискозноста на маслото, толку е поголема центрифугалната сила на притисок на маслото.

3. Влијание и амортизација на маслото: Влијанието на маслото и амортизацијата ќе влијаат на големината и брзината на промена на центрифугалната сила на притисок на маслото.

4. Коефициент на триење на дискот на спојката: Колку е поголем коефициентот на триење на дискот на спојката, толку е поголема силата на притисок на центрифугалното масло.