Комплет за клипот на гума за обратна опрема

Работен принцип на преносот на клипот: Кога ќе се започне моторот на автомобилот, клипот се движи нагоре и надолу во цилиндерот, завршувајќи ги четирите основни процеси на вшмукување, компресија, дефлаграција и издувни гасови.

Кога клипот се движи надолу, притисокот во цилиндерот се намалува, вентилот се отвора, а клипот полека се движи надолу од горниот дел на цилиндерот, намалувајќи го притисокот во цилиндерот, а мешавината на бензинот и воздухот се вшмукува во цилиндерот.

Откако ќе заврши мозочниот удар, клипот започнува да се движи нагоре, вентилот се затвора, а мешавината на бензинот и воздухот во цилиндерот е компресирана. За време на овој процес, притисокот и температурата во внатрешноста на цилиндерот се зголемуваат, со што смесата е подложна на согорување.

Кога клипот ќе ја достигне својата највисока точка, системот за палење испушта електрични искри до смесата во цилиндерот, запалување согорување на смесата, произведува гас со висока температура и висок притисок и го турка клипот надолу. Овој процес е клучен за моќноста на моторот.

Откако ќе заврши мозочниот удар, клипот повторно се движи нагоре, отворајќи го издувниот вентил и го избрка издувниот гас од цилиндерот. Откако ќе заврши издувниот удар, клипот се враќа во првобитната позиција и го започнува следниот циклус.